εταιρικά νέα για ADV Motorcycle Guide: Δεν είναι όλοι κατάλληλοι για μια Adventure Bike

Οι μοτοσυκλέτες ADV (Adventure) ανακηρύσσονται ευρέως ως οι "όλα-σε-ένα" στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Με ανάρτηση μεγάλης διαδρομής, μεγάλες δεξαμενές καυσίμου, ανθεκτικά ελαστικά και γενναιόδωρη χωρητικότητα φόρτωσης, είναι σχεδιασμένες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων στον αυτοκινητόδρομο και για δύσκολα off-road μονοπάτια. Πολλοί νέοι αναβάτες έλκονται από την σκληρή, περιπετειώδη εμφάνισή τους και βιάζονται να αγοράσουν μία τυφλά. Στην πραγματικότητα, οι μοτοσυκλέτες ADV είναι εξειδικευμένα μηχανήματα με προφανή μειονεκτήματα, και ποτέ δεν είναι κατάλληλες για κάθε αναβάτη ή καθημερινό σενάριο.

Το μεγαλύτερο εμπόδιο για τους περισσότερους αναβάτες είναι το τρομακτικό μέγεθος και βάρος. Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες ADV μεσαίας έως μεγάλης κυβισμού έχουν ύψος σέλας από 830mm έως 880mm, καθιστώντας σχεδόν αδύνατο το να πατάνε οι αναβάτες με κοντό ανάστημα με τα δύο πόδια. Σε συνδυασμό με ξηρό βάρος άνω των 200 κιλών, η πλήρως γεμάτη καύσιμο και πλήρως εξοπλισμένη έκδοση με βαλίτσες μπορεί να ξεπεράσει τα 280 κιλά. Οι ελιγμοί σε χαμηλές ταχύτητες, οι αναστροφές και η στάθμευση γίνονται εξαντλητικά. Μόλις η μοτοσυκλέτα ανατραπεί, οι αρχάριοι και οι αναβάτες με μικρότερο σωματότυπο μόλις και μετά βίας μπορούν να την σηκώσουν μόνοι τους, οδηγώντας σε συχνή απογοήτευση και ακόμη και σε κινδύνους ασφαλείας στην καθημερινή οδήγηση.

Οι ADV είναι επίσης εξαιρετικά μη πρακτικές για καθαρά αστική μετακίνηση. Το ογκώδες σώμα τους δυσκολεύεται να ελιχθεί μέσα στην πυκνή κίνηση της πόλης, ενώ η ψηλή στάση οδήγησης προκαλεί κόπωση κατά τις στάσεις και εκκινήσεις. Το χειρότερο είναι ότι τα πλεονεκτήματά τους σπαταλώνται εντελώς στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους της πόλης. Οι περισσότεροι περιστασιακοί αναβάτες αγοράζουν μια ADV για την εντυπωσιακή της εμφάνιση, αλλά ποτέ δεν την βγάζουν εκτός δρόμου ή σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, καταλήγοντας με μια βαριά, δυσκίνητη μοτοσυκλέτα που τους βασανίζει καθημερινά.

Επιπλέον, οι ADV έρχονται με υψηλότερο κόστος συντήρησης. Η κατανάλωση καυσίμου, η αντικατάσταση ελαστικών και οι τιμές ανταλλακτικών είναι πολύ υψηλότερες από τις συνηθισμένες street bikes και τα σκούτερ. Οι επαγγελματικές τροποποιήσεις εκτός δρόμου και η τακτική συντήρηση προσθέτουν επίσης μακροπρόθεσμη οικονομική πίεση. Η οδήγηση εκτός δρόμου είναι ένα άλλο όριο. Τα στάνταρ ελαστικά ADV προσανατολισμένα στην άσφαλτο αποδίδουν άσχημα σε λάσπη και χαλίκι, και η κατάκτηση δεξιοτήτων εκτός δρόμου απαιτεί άφθονη εμπειρία και σωματική δύναμη, κάτι που οι περισσότεροι περιστασιακοί αναβάτες δεν διαθέτουν.